我國公路行業規范對軟土地基定義是指強度低，壓縮量較高的軟弱土層，多數含有一定的有機物質。軟土處理的目的是提高該段公路路基的穩定性和承載能力。首先含水率高通常情況下，軟土地基含水率高達百分之30~70，在施工中，經常會出現大量淤泥，所以首先應對淤泥進行處理，才可以進行下一步。因此，降低含水率是軟土地基處理的一個重要控制內容，對其穩定性的改善起著重要作用。還有壓縮性大，軟土地基內含有大量的水，在對其壓實過程中由于水分的排除，會使體積急劇壓縮。施工中，應該首先采取有效的方法進行排水，再對其進行壓實作業，以避免出現基礎下陷。以及滲水性差，軟土地基處理時，首先要進行排水工作，由于其滲水性能較差，會給排水擴大施工難度。同時，由于其內部含有大量的有機質，在排水固結中應防治其堵塞水管，影響排水效率。跟隨內蒙古公路工程一起來了解吧！

1、換填法

如果軟土地基的深度相對不深，可使用換填處理方法。就是將地基基礎底部的一部分軟土清理掉，然后使用砂、碎石、山坡石、灰土、素土、礦渣等填充，這些材料的強度較高，作用效果強。

此外，還要做壓實處理，保證一定的密實度，這樣持力層承載力和擴散能力都得到很大提高。處理深度不足的軟土路基時，若其表面不存在硬殼，還可以使用拋石擠淤的方法，該方法也是換填法的一種，具體操作步驟就是在軟土地基底部拋灑一些碎石，這樣可以充分運用碎石把軟土中存在的淤泥擠出路基的基底范圍，以達到增強公路路基強度的目的。

2、灌漿法

灌漿法主要原理是通過液壓或者氣壓的方法，將固化的漿擠進軟土路基所有縫隙，使得軟土路基的路基土性能得以轉變。此外，在外界壓力的作用下，漿液能夠有效克服阻力，沿著剪切面進入到軟土路基淤泥質土中，使其性能發生改變，確保地基的加固效果。

3、深層攪拌法

深層攪拌法就是充分利用固化劑的固化作用，通過該方法把軟土路基與固化劑中含有的軟土與沙強行進行拌和，使得軟土能夠硬結，實現地基強度的提升。

其中，深層攪拌法包括水泥漿濕法、水泥或者生石灰粉干法，但在實際運用該方法時，應充分考慮到冬季施工低溫環境所帶來的不利影響，同時，一定要保證施工安全性。

4、粉噴樁路基固結法

在粉噴樁路基加固法中，首先需要對施工區域的路面進行平整，以保證粉噴樁能夠進入施工現場正常運行。
當遇到不平整的地方時，應使用砂石進行填充、平整，使地基的穩定性能夠得到保證。在粉噴樁材料的使用上，需要進行較為嚴格的控制，能夠對水泥質量嚴格把關。施工過程中需要注意適當地試樁作業，根據施工現場具體狀況進行相應的施工操作，充分保證粉噴樁路基加固法的運用建立在對施工現場相關數據信息的有效把控情況下。

5、加載法

加載法主要是控制軟土地基的沉降問題，防范破壞問題。為讓地基滿足沉降固結效果會施加某種壓力，借此控制填充物縫隙。且也可面向地基表層攤鋪細砂，配備不透氣水膜，通過真空層達到促進地面沉降的目的。在降低地下水過程中，需要在施工區域填入鋼板進行支撐和維護，以免對施工區域周邊環境產生不利影響。填土法能夠對軟土路基的沉降量進行一定的控制，避免路基發生過度的沉降，使路基的沉降量在公路橋梁相關質量標準的允許范圍內。

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